Travail, courses, écoles, les trajets s'allongent.
Alors qu'une taxe carbone de 7 centimes d'euros par litre d'essence est envisagée, l'Insee souligne qu'il est difficile de se passer de voitures hors des grandes agglomérations. Oui le travail a
bien un coût pour les salariés et notamment les employés.Si on ajoute à cela la flexiblité du temps de travail, les horaires à coupures, le temps partiel et maintenant la banalisation
du travail domical voté par les parlementaires de droite, la facture risque bien d'être beaucoup plus lourde que prévue. Mais qui disait vouloir être le président du pouvoir
d'achat?
